1月31日，李志生氣地在網(wǎng)絡貼吧中控訴：“花錢租車就是為了省心、方便，現(xiàn)在倒過來了，花了錢，車沒開又無法還車，還要給他保管好，還要給他錢，最苦逼的是鄂A牌，天天被人上門查，遭人嫌棄，我們的損失誰來負責？“

據(jù)經濟觀察網(wǎng)記者了解，由于肺炎疫情擴散，在1月23日武漢“封城”后，包括襄陽市在內的湖北省多地，都紛紛實行了道路封鎖等防控措施，這讓租車的消費者在拿到車之后實際上并沒有辦法開車，他們的車停在小區(qū)或村子里，并且進出不得，等租期快到期了又無法還車。這樣的情況讓春節(jié)租車回家的消費者一時間變得進退兩難。

“他們給的方案就是叫我續(xù)租。“李志在網(wǎng)帖中回復記者。他在貼吧中展示的他與聯(lián)動云客服聊天的記錄顯示，2月1日退租后可以續(xù)租，而續(xù)租方案是按60元/天收取費用，其余續(xù)租費用等疫情解禁了可以申請減免。但李志不愿接受這種方案：“關鍵是車沒法開，不是續(xù)不續(xù)租的問題。”

若非此次疫情的特殊情況，春節(jié)等重要節(jié)假日通常是各大租車公司重要的運營期，不僅車源比平時緊張，租車費用也要比平時高兩到三倍（普通城市、普通車輛大致約300元-400元/天）。但疫情發(fā)生后，消費者因道路封閉而無法使用車輛實質上已經承擔了挺大的損失，而再度“被續(xù)租”更是讓他們難以承擔。

不是所有租車人都如李志那樣“倒霉”，但他們也因為取消訂車或提前還車等操作，發(fā)生了一些經濟損失。一位網(wǎng)友在春節(jié)假期前從廣州的神州租車某門店租了一輛車，計劃用車時間是1月21日至1月31日共計十天，租車費以及各類服務費合計4812元。但因為疫情問題，他無法按時返回廣州還車，因此他想在自己老家把車還到當?shù)亻T店，卻被告知無法異地還車，他詢問神州租車客服能否提前取消訂單但沒有得到回復。因此他選擇在某投訴平臺投訴了神州租車。

家住石家莊洪剛有另一番遭遇。他本來在神州租車租了7天用車時間，但擔心因“封村”出不來，特意提前三天回到石家莊向神州租車還了車，卻發(fā)現(xiàn)被扣了7天的錢。洪剛向神州租車客服詢問，對方告知他后面4天的錢按照50%退，這讓他十分不滿。他認為“政府規(guī)定一切火車、飛機票都不扣款”，想不通神州租車為什么要在疫情特殊情況下多收錢。

經濟觀察網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，像這樣的例子不在少數(shù)。一嗨租車、首汽租車等多個租車公司都有類似的消費者投訴，地點遍及全國各地。而遇到此類問題的消費者是一個相當龐大的群體，這可以通過各公司的運營車隊規(guī)模以及春節(jié)期間的高出租率估算出來。以神州租車為例，其表示2019年車隊規(guī)模已達到15萬輛，而聯(lián)動云表示車隊已經達到7萬輛，這兩家公司若有一半車輛租出去，那么也有約10萬人的規(guī)模。

面對為數(shù)不少的還車難問題，租車公司如何應對？記者發(fā)現(xiàn)，聯(lián)動云租車早在1月23日就啟動了湖北地區(qū)疫情應急方案，其中提到“暫時停運湖北全部城市分時租賃業(yè)務；暫停武漢地區(qū)異地還車業(yè)務，僅限當?shù)爻菂^(qū)范圍內使用。重新啟動另行通知。”

而據(jù)李志的反映，目前聯(lián)動云僅僅是武漢市可以免費退車，在湖北其他城市還沒有相似的政策。就此，記者詢問聯(lián)動云租車，該公司的一名內部人士向經濟觀察網(wǎng)記者表示：“目前在制定方案，還沒敲定。”

而神州租車等公司目前也表示全力支持武漢疫情，為全國救援機構無償提供用車，但至于租車消費者的還車問題，并沒有發(fā)布相應的公告。

但也有人通過自己與租車公司客服的不懈交涉，在續(xù)租并退車后成功全額拿到了續(xù)租退款。“那需要運氣，或者是要看遇到什么樣的客服”，對于其他消費者的“幸運”，李志如此表示。

目前，李志租來的鄂A牌車輛已被當?shù)匾咔榉揽貦z查人員貼上了封條，而他所希望的租車公司應給出一套合理的解決方案，還懸而未決。