租車(chē)的贏利點(diǎn)

第一，實(shí)際的租車(chē)金是賺不了多少錢(qián)，公司的車(chē)開(kāi)到兩年半就要換，不論公里數(shù)跑了多少，那么舊車(chē)去哪呢？1，進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)；2，有些車(chē)與廠家有協(xié)議，可以回購(gòu)給廠家?？孔饨鹗遣荒苜嵒剀?chē)的成本的，還要加上車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)出去所賺的錢(qián)。

第二，車(chē)子天天租不閑置加上售出才成能賺回車(chē)本，但是實(shí)際情況不是這樣的，就我門(mén)店共166輛車(chē)，你以為每一輛都在出租？每一輛都隨時(shí)出租？不是的，很多車(chē)要么維修，要么保養(yǎng)，要么證照丟失不能上路，還有被扣的。真正在租的車(chē)不多，每天也就四五十輛，所以公司很重視車(chē)的出租率的。

第三，大家度知道保險(xiǎn)賺錢(qián)，確實(shí)是，你去租車(chē)時(shí)所構(gòu)成的費(fèi)用分成這幾塊，1，車(chē)的租金（必購(gòu)）；2，基本保險(xiǎn)加手續(xù)費(fèi)（必購(gòu)）；3，增值服務(wù)（選購(gòu)）；包含導(dǎo)航，不計(jì)免賠，兒童座椅，送車(chē)服務(wù)，異地回車(chē)，異店回車(chē)……我想講的是基本保險(xiǎn)和不計(jì)免賠這一塊，一臺(tái)車(chē)的全險(xiǎn)不出三千，但基本保險(xiǎn)按天來(lái)算，一天四五十元出租個(gè)300天這也賺的很厲害了，再加上不計(jì)免賠，其實(shí)不計(jì)免賠是唬人用的，詳細(xì)的就不說(shuō)了。你可以不買(mǎi)的。

第四，如大家所說(shuō)，租車(chē)這行業(yè)確實(shí)是重資金，重資產(chǎn)的投入，不像互聯(lián)網(wǎng)，屬高科技的行業(yè)，有個(gè)幾千萬(wàn)的投入就牛逼哄哄了，但是租車(chē)行業(yè)一投入就是幾個(gè)億，如果神州當(dāng)初沒(méi)有聯(lián)想控股的12億投入，早就在08年的金融風(fēng)暴下沒(méi)了，早就被一嗨超了。今年7月美國(guó)華平投資就投了2個(gè)億美刀。公司一有錢(qián)就是不斷的買(mǎi)車(chē)，聯(lián)想的12億有一半是買(mǎi)車(chē)了的，一次性購(gòu)了6000輛，另一半是開(kāi)店去了。你知道門(mén)店的面積有多大嗎？才15平米。但是一個(gè)門(mén)店的資產(chǎn)就上百萬(wàn)。像深圳分公司總部，居然開(kāi)在毫不起眼的地方，沒(méi)有一點(diǎn)的氣派。如此節(jié)省就是為了存錢(qián)買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在都是在跑馬圈地的時(shí)候，公司計(jì)劃2015年，車(chē)輛要達(dá)到10萬(wàn)輛（神州目前已經(jīng)13萬(wàn)臺(tái)車(chē)），我門(mén)店年底要增加40臺(tái)車(chē)。10萬(wàn)輛這數(shù)字很恐怖的，即使公司在維修的車(chē)都比其他租車(chē)公司的總和要多的多。

第五，車(chē)的耗損很大，天天跑，很難說(shuō)不出問(wèn)題的，維修，保養(yǎng)樣樣要錢(qián)，一旦停運(yùn)那不是少賺了那是虧了。只有規(guī)模做起來(lái)了，培養(yǎng)國(guó)人的消費(fèi)理念才能說(shuō)有盈利。

租車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)

第六，租車(chē)最怕的是車(chē)有去無(wú)回。一臺(tái)車(chē)沒(méi)了那就是嚴(yán)重虧了。有些人租了車(chē)，有變賣(mài)的，有抵押的，有運(yùn)毒搶劫的。什么事都有的，一旦損失了，車(chē)就徹底沒(méi)了。

第六，當(dāng)然市場(chǎng)的潛力的是有，更歡迎的是一個(gè)城市的限購(gòu)、限行，租車(chē)是屬于公共服務(wù)業(yè)，也就是說(shuō)在未來(lái)它是屬于城市交通的一部分，是對(duì)公交車(chē)、出租車(chē)的一種補(bǔ)充。并且更具有靈活性。這就需要政府的大力支持，及城市的大力發(fā)展。

第七，現(xiàn)在的車(chē)市價(jià)格一直在下跌，這對(duì)租車(chē)行業(yè)是個(gè)打擊，還有很多不可控制的因素及市場(chǎng)的不成熟和消費(fèi)理念，租車(chē)的盈利是非常有限的，這錢(qián)也賺的是薄利多銷(xiāo)，公司也一直在尋找新的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。

第八，跑馬圈地，凡是機(jī)場(chǎng)的店一天24小時(shí)營(yíng)業(yè)，有的還簽了排他協(xié)議。門(mén)店的話很多設(shè)立在機(jī)場(chǎng)，高鐵，旅游景點(diǎn)，連烏魯木齊和拉薩都有。有了投資就不斷的開(kāi)門(mén)店和買(mǎi)車(chē)，公司2015年要有10萬(wàn)臺(tái)，也就是說(shuō)每個(gè)月要購(gòu)買(mǎi)2500輛左右而且每個(gè)月也有很多車(chē)不斷的在退出。這些動(dòng)作都是在不斷的與其他租車(chē)公司拉開(kāi)距離，不斷吞噬市場(chǎng)份額，兼并其他租車(chē)公司。也在防范著洋租車(chē)的逆襲。

租車(chē)人的工作

工作不同上班時(shí)間不同，比如門(mén)店的每天只上6個(gè)半鐘，不可思議吧！還有上兩天休兩天的呢，當(dāng)然上5天班的也有。反正公司遵守國(guó)家勞動(dòng)法一周只上40個(gè)小時(shí)的班，社保、福利基本都有。所以更不可思議的是有人是有副業(yè)的。特別是門(mén)店的人，也就是說(shuō)每天上個(gè)6個(gè)半小時(shí)的班，其余時(shí)間去賺其他錢(qián)去了。我有一同事開(kāi)服裝店，老婆看店，再請(qǐng)個(gè)工人，自己每個(gè)月進(jìn)四次貨，基本沒(méi)事，就來(lái)公司上班了。

對(duì)于車(chē)子小劃痕，基本我們不在意的，愛(ài)劃幾道就幾道，不要搞的凹陷、脫落就行。