大家平時(shí)怎么出行的呢？
坐公交地鐵？還是自己開車？

如果你是有車人士，你的汽車經(jīng)常使用嗎？或許有很多人，他們用車的時(shí)候很少，讓自己的汽車每天聽在外面接受風(fēng)吹日曬。

也有很多人，他們很想用車，但苦于自己的經(jīng)濟(jì)條件，只能每天即在擁擠的公交或地鐵里。

如果你們是這些人當(dāng)中的一員，
你們是否考慮過(guò)租車呢？

共享單車，國(guó)內(nèi)都司空見慣，
那么汽車共享也必將是全球趨勢(shì)的一部分。

到2025年至26年，預(yù)計(jì)車輛訂閱計(jì)劃（vehicle subscription programs，一種介于短租和長(zhǎng)租之間的租車服務(wù)）將占美國(guó)和歐洲所有新車銷量的近10％。

RAC數(shù)據(jù)顯示，租用一輛汽車可以抵消公路上9至13輛私家車，從而減少擁堵和二氧化碳排放。

對(duì)于車主和用戶來(lái)說(shuō)，它也被視為一種經(jīng)濟(jì)有效的選擇，也是一種接觸新車的有效方式來(lái)，且無(wú)需擔(dān)心停車，清潔或修理等問(wèn)題。

隨著汽車共享經(jīng)濟(jì)在澳大利亞發(fā)展迅猛，
珀斯可能成為發(fā)展該行業(yè)的理想之地。

汽車共享平臺(tái)Drive My Car的首席執(zhí)行官Chris Noone表示，盡管與墨爾本，悉尼和布里斯班相比，擁有一個(gè)不太成熟的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)汽車共享網(wǎng)絡(luò)，

但不均勻的珀斯公共交通系統(tǒng)以及FIFO（fly-in, fly-out）文化或許會(huì)讓私家車擁有者越來(lái)越多的放棄汽車出行并選擇更靈活的生活方式，進(jìn)而促進(jìn)該行業(yè)的騰飛。

“珀斯以其他地方的差別，我們認(rèn)為這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，這里有更多FIFO工人，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是完美的市場(chǎng)，那些工人經(jīng)常離開珀斯很長(zhǎng)時(shí)間，所以，當(dāng)他們離開時(shí)，他們應(yīng)該把他們的車租出去，或者他們本身有一輛車，但在回到珀斯時(shí)需要租一輛。”

根據(jù)RAC的數(shù)據(jù)，西澳的汽車在96％的時(shí)間里都是不使用的，車主每年的行駛距離還不到14000公里。

盡管過(guò)去一年全國(guó)汽車銷量下降了10％，但每年的汽車運(yùn)營(yíng)成本卻在上漲，目前為12000澳元，相當(dāng)于每周215澳元。

對(duì)于不常用車的司機(jī)來(lái)說(shuō)，出售他們的汽車和使用汽車共享平臺(tái)可以每年為他們節(jié)省數(shù)千澳元，同時(shí)讓車主有機(jī)會(huì)抵消成本。

在珀斯運(yùn)營(yíng)的汽車共享平臺(tái)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，Uber和Ola提供短途旅行的租用選擇，Car Next Door則可以讓客戶用車達(dá)數(shù)小時(shí)，傳統(tǒng)的租車公司和Drive My Car則選擇了長(zhǎng)期租用的模式。

珀斯目前的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)汽車共享網(wǎng)絡(luò)在某些郊區(qū)仍然不穩(wěn)定，因?yàn)閾碛熊囕v的車主數(shù)量有限

但Chris Noone認(rèn)為人們的觀念正在慢慢變化，使得像Drive My Car這樣的平臺(tái)更具吸引力。

“這就像擁有房地產(chǎn)的人一樣，他們買了一套兩居室的公寓而且他們不想把它閑置在那里，他們很樂(lè)意把它租給其他人，這是一個(gè)更成熟的市場(chǎng)，它需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)解決租車問(wèn)題，但這種大趨勢(shì)是一直在進(jìn)步的。”

Chris Noone表示，嬰兒潮一代（baby boomer）等老一輩人仍將資產(chǎn)所有權(quán)視為經(jīng)濟(jì)安全的手段和成功的標(biāo)志。

然而，Z世代（generation Z），包括00后，則正在發(fā)掘更靈活的生活方式，并傾向于使用他人所有的物品（也就是租用）。

“我認(rèn)為年輕一代有更多的開放觀點(diǎn)，他們希望人們可以把資產(chǎn)分享給他人，也希望自己能夠分享到其他人的資產(chǎn)，總會(huì)有一小群人認(rèn)為他們的汽車非常珍貴，禁止別人觸摸它，但是其他人只是將其視為一種資產(chǎn)，這是一種投資，他們需要對(duì)這項(xiàng)投資作出明智的決定。如果這筆投資可以為他們返還資金滴小成本，那么大多數(shù)人還是會(huì)認(rèn)為這只是一件明智的事情。”

隨著整個(gè)珀斯大都市區(qū)的交通擁堵率上升，到2031年，通勤者將60％的時(shí)間都會(huì)花在交通堵塞中，預(yù)計(jì)汽車共享將很快流行起來(lái)。