遇到追尾碰撞本身就是一件麻煩的事情，被一輛共享的汽車追尾更令人不安。最近，武漢市的三名市民在駕駛時(shí)被第一輛車的“GoFun”追尾，導(dǎo)致這三輛車受到不同程度的損壞。事故發(fā)生后20多天，事故的主人并不在乎，戈夫 ——楚天都市報(bào)記者徐陽 遇到追尾碰撞本身就是一件麻煩的事情，被一輛共享的汽車追尾更令人不安。最近，武漢市的三名市民在駕駛時(shí)被第一輛車的“GoFun”追尾，導(dǎo)致這三輛車受到不同程度的損壞。事故發(fā)生后的20多天里，造成事故的車主并不在乎，GoFun也沒有出行。三名車主的生活受到很大影響，因?yàn)樽肺驳能囍饔捎诼L(zhǎng)的理賠過程而無法取車。

受傷的車主幾天前打電話給《楚天都市報(bào)》，抱怨道:“汽車租賃公司遇到交通事故時(shí)能當(dāng)?shù)曛鲉幔?rdquo; 共有車禍?zhǔn)芎φ叩能囍?0天內(nèi)不能使用這輛車。最近，劉女士和她在武昌區(qū)的家人都不放心。8月20日下午6點(diǎn)左右，劉女士開車從卓道全北路到羅瑜路。經(jīng)過紅綠燈路口后，她剛剛停下車，突然被后面的車撞上，導(dǎo)致她的車追尾。下車后，劉女士發(fā)現(xiàn)事故車是一輛“GoFun”共享車，車牌號(hào)為e 'an 053j。這輛車追尾了前三輛車。劉女士的車是第二輛，因?yàn)樗粖A在中間。汽車的后備箱凹陷了，前后車燈都損壞了。當(dāng)交通警察到達(dá)時(shí)，他們決定共享的汽車應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。劉說被撞已經(jīng)很煩人了，但是維修過程更煩人。由于事故發(fā)生的那天是星期二，全家人都不能不開車出行，所以她不得不把撞壞的車開到星期六。“去了4S商店后，工作人員首先說他們找不到事故車輛的保險(xiǎn)記錄。經(jīng)過反復(fù)溝通，他們發(fā)現(xiàn)車險(xiǎn)是在安徽購買的，是一種新型的保險(xiǎn)，連保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員都不熟悉。經(jīng)過幾輪電話溝通，4S商店同意修理這輛車。”劉說。劉女士的車很快就修好了，但是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)索賠花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間，車主和GoFun不想支付修理費(fèi)，劉女士的車一直停在4S店，直到9月12日，事故車的保險(xiǎn)公司在劉女士拿到車之前向4S店付款。

在20天不能使用汽車后，劉女士的家人有超過1000元的交通費(fèi)用。租賃汽車公司作為甩賣店的店主。四方車主幾乎提起訴訟。除了劉女士之外，另外兩輛追尾車的車主黃先生和曾先生也表達(dá)了失望。事故當(dāng)天，黃先生的車被事故車輛直接追尾。他說事故發(fā)生時(shí)，租來的汽車猛烈地撞毀了。他懷疑另一名司機(jī)使用油門作為剎車，黃先生汽車的前后保險(xiǎn)杠受損。“我在8月21日把車送到4S商店修理，直到9月11日才拿到車。整個(gè)周期花了22天。”黃先生說，在此期間，他打了幾次電話，但4S商場(chǎng)未能放行這輛車，因?yàn)樗鼪]有收到保險(xiǎn)公司的賠償，也沒有人提前付款。黃說，一般來說，當(dāng)與私家車發(fā)生碰撞時(shí)，造成事故的一方會(huì)預(yù)付維修費(fèi)用，整個(gè)過程可以在幾天內(nèi)完成。然而，造成事故的車主認(rèn)為費(fèi)用應(yīng)該由GoFun旅游公司支付。然而，黃光裕多次致電GoFun旅游公司，但該公司并不關(guān)心此事。“讓受傷的車主和造成事故的保險(xiǎn)公司完全靠岸太令人不安了。”黃先生說。黃光裕的家人也因?yàn)闊o法使用汽車而承擔(dān)了更高的交通費(fèi)用，因?yàn)闆]有人與他協(xié)調(diào)，四路車主幾乎不得不提起訴訟。"事故發(fā)生后，共享汽車沒有任何理賠流程和應(yīng)急機(jī)制嗎？"黃先生不明白。記者還聯(lián)系了造成事故的車主。他表示，事故發(fā)生后，他多次撥打GoFun旅游公司的客戶服務(wù)熱線，但整個(gè)過程仍然要求很高。“這輛車有保險(xiǎn)，修理費(fèi)不應(yīng)該由我支付。然而，這一事件也給我敲響了警鐘。我認(rèn)為汽車租賃公司應(yīng)該有一套完整的處理程序和保險(xiǎn)范圍。我沒想到追尾會(huì)這么復(fù)雜。如果發(fā)生更大的交通事故，后果將更加難以想象。”他告訴記者。GoFun旅游公司有空間優(yōu)化其對(duì)索賠的回應(yīng) 事實(shí)上，隨著汽車租賃市場(chǎng)的崛起，像劉女士和其他人遭受痛苦并不少見。車主齊女士表示，今年7月，她在北京市朝陽區(qū)黃村寧店路等紅綠燈處駕駛保時(shí)捷時(shí)，被身后的一輛車追尾。另一名駕駛出租汽車的女司機(jī)在紅綠燈路口沒有提前減速，直接撞上了齊女士的車。齊女士說，車輛維護(hù)費(fèi)用超過7000元，是她自己支付的。

直到事故發(fā)生的保險(xiǎn)公司支付了費(fèi)用，另一方才把費(fèi)用還給她。在整個(gè)過程中，她沒有見到租賃公司的員工，她與車主和保險(xiǎn)公司進(jìn)行了談判。她認(rèn)為汽車租賃公司在整個(gè)過程中都不存在。“很多租車司機(jī)都是小白。交通事故發(fā)生后，如果租賃公司不承擔(dān)責(zé)任，將會(huì)給造成事故的司機(jī)和被撞的司機(jī)帶來很多麻煩。” 記者隨后聯(lián)系了首汽GoFun旅游公司。經(jīng)核實(shí)，負(fù)責(zé)人回答說，公司對(duì)事故造成的不便感到非常抱歉。負(fù)責(zé)人表示，該公司專門為分時(shí)租賃行業(yè)的GoFun旅行推出了“三無憂分時(shí)保險(xiǎn)”。用戶在使用車輛時(shí)，只要承擔(dān)每小時(shí)2元的基本服務(wù)費(fèi)用，就可以享受“分時(shí)保險(xiǎn)”，三項(xiàng)保險(xiǎn)可享受50萬元的保險(xiǎn)，還包括車上人員的責(zé)任險(xiǎn)，每座5萬元。發(fā)生事故時(shí)，用戶不必承擔(dān)保險(xiǎn)范圍內(nèi)的所有車輛損壞費(fèi)用和三項(xiàng)費(fèi)用，并免除車輛折舊費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用和大修費(fèi)用。該負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于分時(shí)交通工具，保險(xiǎn)公司需要通過多種方式核實(shí)事故責(zé)任，并將制定內(nèi)部理賠機(jī)制和程序。此外，在用戶的汽車協(xié)議中，理賠時(shí)間在一個(gè)月以內(nèi)，保險(xiǎn)公司的理賠時(shí)間不超過時(shí)限。然而，通過這一案例，公司確實(shí)看到了保險(xiǎn)理賠的優(yōu)化空間。其次，加強(qiáng)與保險(xiǎn)公司和其他各方的合作，提高理賠效率和用戶體驗(yàn)。一家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的代理人黃女士說，每輛車都將有強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)。第一家汽車公司GoFun Travel Company實(shí)際上讓租戶購買第三方責(zé)任保險(xiǎn)，這樣事故發(fā)生時(shí)原車的保險(xiǎn)金額就不會(huì)受到影響。事實(shí)上，很多追尾事故都是通過微信舉報(bào)的，很快就能處理好。這也反映出租賃公司和保險(xiǎn)公司在談判此類業(yè)務(wù)時(shí)未能就快速理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致。湖北電衡律師事務(wù)所律師馬孝義認(rèn)為，從法律角度來看，租車公司沒有預(yù)付事故費(fèi)用的強(qiáng)制性要求。但是，從汽車租賃行業(yè)的整體發(fā)展來看，汽車租賃公司應(yīng)適當(dāng)調(diào)整和規(guī)范涉及租賃車輛事故的理賠流程，加強(qiáng)公司與租賃車主、保險(xiǎn)公司和后端車主之間的聯(lián)系，通過設(shè)立理賠準(zhǔn)備金，減少理賠周期和四者之間的沖突。只有這樣才能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。