2016年4月25日，創(chuàng)客無(wú)錫報(bào)道了一個(gè)做共享租車的男孩子：【周@一見(jiàn)】曹高明：一個(gè)風(fēng)云學(xué)長(zhǎng)的折騰史。

三年過(guò)去了，他的創(chuàng)業(yè)之路發(fā)生了哪些變化？3W四周年，我們又一次采訪了曹高明，一起來(lái)了解這個(gè)租車男孩的成長(zhǎng)。

記者 | 霹靂、華誠(chéng)煜
編輯 | 華誠(chéng)煜
總第163期

△易百客創(chuàng)始人曹高明。

“我的id是青年創(chuàng)業(yè)者”

這個(gè)生來(lái)就不安分的男孩，從上大學(xué)起便是風(fēng)云人物，曹高明畢業(yè)后便參與了校園租車的相關(guān)業(yè)務(wù)，2015年他自立門戶，創(chuàng)辦了無(wú)錫易百客科技有限公司。

最多的時(shí)候3000輛車遍布20余所高校，易百客用戶多達(dá)幾十萬(wàn)人。

易百客（e-bike）通過(guò)校園+智能電動(dòng)自行車+共享出行的方式，滿足校園學(xué)生的中短途出行需求。

用戶在易百客APP里注冊(cè)賬戶，實(shí)名認(rèn)證的高校學(xué)生可以免去押金，通過(guò)APP地圖尋找附近可使用車輛，掃描車輛編號(hào)二維碼或者輸入車輛編號(hào)，就可輕松啟動(dòng)電動(dòng)車，返還車輛時(shí)，點(diǎn)擊“還車”即可。

項(xiàng)目一落地學(xué)校就受到了高校生學(xué)們的追捧，數(shù)據(jù)跑起來(lái)了，自然也吸引了資本的目光。青島昌盛集團(tuán)就是其中之一。

“起初我接到一個(gè)外地的電話，當(dāng)時(shí)沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面，生怕被騙去做傳銷了。不過(guò)他們誠(chéng)意十足，打了好幾次，很真誠(chéng)地表達(dá)了自己的態(tài)度。”

2016年8月，易百客獲上海交大“零號(hào)灣”伯黎孵化器孵化并領(lǐng)投天使輪，同年十一月獲得了青島昌盛集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。2017年5月25日，無(wú)錫易百客科技有限公司宣布完成2000萬(wàn)Pre-A輪融資，這是青島昌盛集團(tuán)的第二次投資。

△獵云網(wǎng)相關(guān)報(bào)道。

用幾百萬(wàn)試錯(cuò)

拿到融資后曹高明也遇到了所有年輕創(chuàng)業(yè)者會(huì)遇到的問(wèn)題：拿如何把錢有效地花出去？

“當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)的決定是在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)前做一款全新的電動(dòng)車，于是我們找知名廠家生產(chǎn)了2000輛車，每輛車的成本2000多，大半年后幾十塊一個(gè)車架，全賣了，收廢品的還不樂(lè)意收。”曹高明說(shuō)到。

車輛騎行體驗(yàn)較差、舒適度不足、速度慢，易百客的新電動(dòng)車沒(méi)有受到預(yù)期的關(guān)注，學(xué)生對(duì)此并不感冒。一輛老車一天能有二十多元的現(xiàn)金流收入，新車卻只有幾塊錢，算上運(yùn)維成本、人力成本，易百客每天都在虧損。

禍不單行，易百客數(shù)度擴(kuò)張的校園市場(chǎng)也受到了地方政策、本地習(xí)慣、學(xué)校管制等因素的干擾。新推出的共享電動(dòng)車全面遇冷。

“半年就虧了幾百萬(wàn)，就算是當(dāng)交學(xué)費(fèi)，這學(xué)費(fèi)也真的太貴了。”曹高明說(shuō)到。

新電動(dòng)車項(xiàng)目失敗后他火速斷臂自救，首先把學(xué)校里的新電動(dòng)車業(yè)務(wù)全部砍掉，電池回收，配件保留，車架出售。其次，將投放學(xué)校數(shù)量從二十余所減少到十所，優(yōu)勝劣汰，穩(wěn)定營(yíng)收，最后易百客采用了更加適配校園的電動(dòng)車，改善了運(yùn)營(yíng)思路，營(yíng)收也逐步穩(wěn)定。

這幾百萬(wàn)，是曹高明和他的團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)的代價(jià)。

他們從未離開(kāi)

“年終董事會(huì)上被批評(píng)很久，那時(shí)候真的太慘了。”曹高明笑道。“好在我們的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)從來(lái)沒(méi)有人離開(kāi)過(guò)。”

蔡飛飛、夏軍、王浩宇、李東旭這些在各自崗位發(fā)熱的年輕人們還像幾年前創(chuàng)業(yè)時(shí)一般富有激情并對(duì)團(tuán)隊(duì)滿懷熱忱。

“我曾經(jīng)學(xué)到一段話，對(duì)于組建團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)有三點(diǎn)很重要，首先是你的隊(duì)友是否是個(gè)好人？；其次你們的價(jià)值觀是否統(tǒng)？；最后真正在一起了是否融洽？”曹高明說(shuō)到。“現(xiàn)在仔細(xì)想想，這幾個(gè)家伙真的太契合我了！”

團(tuán)隊(duì)的不離不棄，給了曹高明一往無(wú)前的動(dòng)力。

新戰(zhàn)場(chǎng)，人生處處是挑戰(zhàn)

政策對(duì)于共享電動(dòng)車市場(chǎng)的限制愈加嚴(yán)格，現(xiàn)在的共享電動(dòng)車企業(yè)數(shù)據(jù)即使跑的很好，也難以獲得資本的青睞，曹高明與團(tuán)隊(duì)決定在共享電動(dòng)車的業(yè)務(wù)之外開(kāi)拓新的戰(zhàn)場(chǎng)——校園生活物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

“萬(wàn)物互聯(lián)，在校園這個(gè)小社會(huì)里更是如此，相對(duì)密閉的空間使得共享體系會(huì)更加昌盛，我希望能找到一個(gè)能引爆校園的點(diǎn)并全力以赴。”曹高明說(shuō)。“大家現(xiàn)在都變穩(wěn)了，認(rèn)定一個(gè)方向，就去做吧。”

細(xì)數(shù)得失

十年折騰，四年創(chuàng)業(yè)。與兩年前不同的是，這個(gè)男孩真的從頭到腳都更沉穩(wěn)了。

“我剛開(kāi)始做租車時(shí)團(tuán)隊(duì)解散，主創(chuàng)走人，當(dāng)時(shí)我明白了人一定掌握自己的命運(yùn)，拿到融資后虧了幾百萬(wàn)，我懂得了沉穩(wěn)的意義，項(xiàng)目失敗后每一個(gè)補(bǔ)救措施都在提升我的決策能力。有壓力自然會(huì)成長(zhǎng)。”曹高明說(shuō)。

他在一次次試錯(cuò)里成長(zhǎng)，每一筆學(xué)費(fèi)都花的有意義。

“但同樣的，如果時(shí)間流轉(zhuǎn)，回到過(guò)去的某一天，我相信我仍然會(huì)做出和當(dāng)初一樣的選擇，因?yàn)槿松總€(gè)階段每分每秒，不都在做自己認(rèn)為的最好的決定嗎？”

當(dāng)初那個(gè)為了校園租車東奔西走的男孩，創(chuàng)辦了公司，拿到了融資，走過(guò)了低潮，扛起了壓力。現(xiàn)在的他，對(duì)創(chuàng)業(yè)的熱情依舊飽滿，對(duì)未來(lái)的人生也有了更多期待。

生命不息，折騰不止。這就是“創(chuàng)”的意義。